O modelo das cidades brasileiras é ruim para a maioria, mas gera lucro para poucos. Entrevista especial com Roberto Andrés

por Patricia Fachin, em IHU On-Line As políticas públicas de intervenção nas cidades brasileiras, que substituíram bondes elétricos por automóveis e ônibus, têm origem na década de 1930, mas foi em meados dos anos 1950, no governo Juscelino Kubitschek, que esse projeto ganhou uma dimensão…






